Kauwe Klauwe rit 2011
VOORSTELLING: HULSEBOSCH MOTORTRAVEL
Zo, dan eindelijk eens een verhaaltje over mijn passie voor motorfietsen in het algemeen en GSX-R in het bijzonder.
Ik – Frans Hulsebosch – ben met mijn 58 jaar al een senior natuurlijk, maar ik kan menigeen op de motor nog goed partij geven. Vanaf mijn 16e jaar toen ik net van de MULO (bestond toen nog) af kwam, behoorlijk enthousiast geworden voor gemotoriseerde 2-wielers. Ik woonde indertijd in het dorpje Noorbeek in Zuid-Limburg en wilde een opleiding in de werktuigbouw gaan doen. Ik ben toen samen met de zoon van de dorpssmid naar Heerlen gegaan en heb daar de HTS opleiding gedaan.
Op de dag van mijn 18-de verjaardag ben ik stiekem met de trein naar Zuid-Holland gereisd om daar mijn eerste motorfiets, een pas gereviseerde Victoria 250 cc 2-takt van 1954 te gaan ophalen. Mijn vader had dat ding een paar weken eerder voor mij gekocht en het was de bedoeling, dat deze motorfiets met een transporteur naar Noorbeek zou worden vervoerd. Ik vond dat natuurlijk geen goed idee en heb hem opgehaald en ben zonder rijbewijs en verzekering doodleuk naar Zuid Limburg gereden. Bij aankomst daar laat in de middag was mijn vader woedend, maar toen hij zag dat ik met de motor heelhuids was aangekomen, draaide hij gelukkig snel bij. De Victoria heeft het 2 jaar uitgehouden, daarna volgden er een hele reeks andere modellen, waaronder Zundapp KS100, BMW R50 met zijspan, een Harley Davidson, Laverda SF750 enz. enz…
Mijn eerste baan was keuringsambtenaar bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer waar ik begon met aanhangwagens, opleggers en caravans typegoedkeuringen maar na enkele jaren kon ik overstapppen naar een afdeling waar typekeuringen werden gedaan van personenauto’s, bromfietsen en motorfietsen. Regelmatig kwam ik toen bij alle importeurs van onder andere motorfietsen en kreeg dan wel eens een nieuw type motorfiets een weekendje mee om eens te proberen. Dat was natuurlijk “kaasje” en ik maakte daar vaak dankbaar gebruik van. Gelukkig kan ik hierbij melden, dat ik altijd elke leen-motorfiets na het weekend weer schadevrij heb kunnen inleveren!
In 1986 kocht ik mijn eerste gloednieuwe motorfiets, een parelmoerwitte Honda VFR750, waar ik veel plezier op heb gehad en mijn eerste grote toer mee heb gereden. Dit was de door de KNMV georganiseerde Dolomietentoer. Hierdoor ben ik ook enthousiast geworden om zelf voor een vriendenclubje toertochten te gaan organiseren. Een jaar later gingen we in de Hemelvaartweek met 14 man naar het Sauerland en sinsdien is de Hemelvaartweek voor ons clubje een traditioneel toerevenement gebleven.
In het najaar van 1988 kreeg ik bij het terugbrengen van een leenmotor – de GSX-R750 – het aanbod om bij NIMAG te komen werken. We werden het eens en vanaf 1 januari 1989 ben ik al weer werkzaam bij de Suzuki importeur. De eerste jaren verzorgde ik bij NIMAG alle typekeuringen van auto’s, bromfietsen en motoren.
Na de bedrijfsbrand van NIMAG in 1993 ben ik bij de Divisie Power Products in de after- sales gaan werken en heb het daar nog steeds enorm naar mijn zin. De eerste 5 jaar dat ik bij NIMAG werkte, heb ik elk jaar een nieuwe GSX1100F gekocht, daarna volgden een RF900, GSX-R1100W, TL1000S, Hayabusa. In 2002 kocht ik mijn eerste GSX-R1000; deze smaakte naar meer en er volgden nog 2003, 2005, 2007 en 2009 modellen. De laatste heb ik nog en deze motor is in de Rizla racekleuren van 2009 MotoGP gespoten als Chris Vermeulen replica.
Omdat dit type motor mij zo blijft bekoren, ben ik in 1997 lid geworden van GSX-R contact en een aantal van jullie hebben al een paar keer achter mij aan gereden met de Limburgtoer en laatst met het weekendje naar de Eifel.
Ik heb al een paar keer op het circuit gereden maar het (vlot) toeren op bochtige wegen in mooie gebieden blijft mij meer bekoren. Dat heeft mij ook doen besluiten om eerder dit jaar een motor reis organisatie op te zetten, waarmee ik na mijn (vroeg-)pensionering op een leuke manier met mijn hobby en mijn netwerk bezig wil blijven. Ik specialiseer mij namelijk in het organiseren van 3- of meerdaagse trips voor motorbedrijven en hun klanten. Hiermee wordt vaak een betere band tussen motordealers en hun klanten bereikt.
Kijk maar eens op de site: www.hulseboschmotortravel.nl.
Uiteraard blijf ik in de nabije toekomst graag nog (weekend-)trips en ritten voor de clubleden organiseren. Een weekendje Sauerland lijkt me leuk! Voor mijn toer-organisatie heb ik begin dit jaar een Bandit 1250SA erbij gekocht maar de GSX-R houd ik er voorlopig bij en in ere!
Ik hoop ook de leden, die nog geen gelegenheid hebben gehad om mee te rijden, eens bij een rit te ontmoeten. Tot dan!
Frans Hulsebosch
DOLOMIETEN 2010
NOORD-HOLLAND RIT
FOTOSHOOT MOTO73
Dinsdag 30 maart waren een aantal leden van GSX-R Contact aanwezig op het Circuitpark Zandvoort voor een fotoshoot voor Moto73 naar aanleiding van het 25jarig bestaan van de GSX-R
